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側翻液壓卸車平臺由搭轉平臺、主提升油缸、液壓控制系統、電氣控制系統和止輪器組成。液壓翻板卸車機的工作原理是將卡車沿導向線放置翻板，啟擋車器，擋住汽車后輪，升起主舉升油缸將翻板道傾斜到一定角度。在這個過程中，車內的物料逐漸排出，由液壓系統控制，能在幾分鐘內自動卸下幾十噸到幾百噸的貨物。卸完料后，自動液壓卸料機到位，止輪器縮回，汽車沿導向線離開板平臺，整個卸料過程結束。其優點是人工操作少，工作量小，卸料效率高。
側翻卸車平臺液壓體系的作業壓力在出廠前均已調較好，非電氣工作人員不得隨意拆開電控箱蓋，避免發作觸電事端。
側翻卸車平臺在正常停放和在裝卸貨期間應放在有頂棚蓋的場地運用，如臨時需要在露天裝卸貨，遇到下雨天時應停止作業，并用膠布蓋住電控箱，避免雨水淋濕電器造成斷路觸電風險。
側翻液壓卸車平臺電源線不能隨意遷延在地面，避免行人踩踏及車輛碾壓，應將電源線架空行走，并做好接地線銜接，電源應裝有漏電保護裝置，在運用當中電器發作故障需要檢修的情況下，需要堵截電源才可做檢修作業。
緊急情況下，液壓系統能自動自鎖，避免斷電或液壓系統損壞時翻車道突然墜落的風險。液壓翻板卸車機為可移動結構，可通過牽引車輛來結束卸船機在工作區的靈敏運動，從而結束了一機多卸水平的應用。后翻式翻板平臺作為卸車車輛的主要承載和轉向機構，集成了車輛限位裝置和傾翻點限位裝置等控制部件。
側翻液壓卸車平臺的主提升系統包括兩個多級液壓缸，既提升強度，又提高了設備的穩定性和運行的可靠性。在傾卸作業過程中，可通過液壓缸將滑道提升至35°、37°和40°，傾卸角度可由操作員根據物料特性進行設置和調整。
